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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
左側面損傷でのお預かりになります。
まず初めに、フロントバンパー内部の損傷確認を行なう為、分解作業を行ないました。
内部の損傷状況を確認した後、損傷のあるフロントバンパーから、
再使用する構成部品の取り外し作業を行ないました。
バンパーの分解作業の後、損傷箇所のパネル交換、板金作業を行う為、
更に分解作業を進めて行きました。
分解作業の後、リヤドア、フロントドア、フロントフェンダー、フロントバンパーの順に、
仮合わせ作業、各箇所の隙間、出具合などの確認作業を行いました。
仮合わせ作業の後、損傷のあるリヤフェンダーの板金作業を行う為、
板金を行う箇所の、塗膜の色剥ぎ作業を行いました。
色剥ぎ作業の後、スタッドを使用し、損傷パネルの引き出し作業を行いました。
板金作業の後、パテの密着性を向上させる為に、
プライマー、サフェーサーの塗布準備(足付け、紙貼り、脱脂、エアブロー)を行い、
プライマー、サフェーサーの順に塗布作業を行いました。
サフェーサーの塗布作業の後、遠赤外線を使用し、サフェーサーを強制乾燥させました。
サフェーサーを乾燥させている間に、リヤ廻りの分解作業を行いました。
サフェーサーが乾燥した後、パテ付け準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、
板金を行った箇所へ、パテ付け作業を行いました。
パテ乾燥後、パテ成形作業を進めて行きました。
パテ成形作業の後、サフェーサーの塗布準備(足付け、紙貼り、脱脂、エアブロー)を行い、
成形を行った箇所へ、サフェーサーの塗装作業を行いました。
サフェーサーの塗装作業の後、遠赤外線を使用し、サフェーサーを強制乾燥させました。
乾燥後、塗装準備(足付け、紙貼り、脱脂、エアブロー)を行ない、
新品パネルに塗膜の密着性を向上させる為に、プライマーの塗布作業を行いました。
その後、ベースコート(白)、トップコート(クリヤー)の順に、塗装作業を行いました。
損傷があり、交換をする新品部品です。
塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装塗膜を強制乾燥させました。
乾燥後、フロントバンパーに構成部品を取り付け、組み立て作業を行いました。
組み立て作業の後、組み付け作業、磨き作業(ブツ取り、肌調整)を行いました。
磨き作業の後、交換、脱着を行った各箇所の、雨漏れ確認作業を行いました。
雨漏れ確認作業の後、損傷あるフロントタイヤの交換作業を行いました。
タイヤの交換作業の後、診断機による故障コードの消し込み作業、光軸調整、
各種チェック、各箇所の動作確認を行ない完成です。
大変長らくお待たせ致しました。
この度はご入庫頂き誠にありがとうございました。
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