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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
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世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
N様 VW ゴルフ オルタネーター交換レポート
133436 km
この度はご入庫ありがとうございます。
エンジン始動不良の診断作業に取り掛かって参ります。
クランキングが弱く、バッテリーが弱っておりました。
同時にバッテリーチャージも低い状況でした。
無負荷状態のアイドリングで13V下回っておりました。オルタネーターから直接測定しても13V下回っておりましたのでオルタネーターの交換作業に取り掛かって参ります。
同時に2020年製造のバッテリーでしたので交換させて頂きます。
早速バッテリーの交換作業に取り掛かって参ります。
新しいバッテリーに交換させて頂きます。
バッテリー交換後、オルタネーターを交換して参ります。
エアコンのコンプレッサーを切り離して吊り下げてかわして作業を行っております。
コンプレッサー周辺がオイルまみれでエンジン側には付着していないのでコンプレッサー
から漏れている可能性がありますが、今回は保留にさせて頂いております。
同時にドライブベルトとベルトテンショナーも交換履歴が無く、
走行距離を考慮して交換させて頂いております。
新旧比較したオルタネーターの様子になります。
新しいオルタネーターを交換後、復元作業に取り掛かって参ります。
オルタネーター交換後、電圧測定を実施。
無負荷状態のアイドリングで14.07Vと充電システムは回復致しました。
取り外したホイールを規定トルクにて締め付けております。
同時にエンジン警告灯の診断作業も依頼がございましたので診断した結果、
入庫時には履歴が無かったのですが、オルタネーター交換後
走行テストを実施した結果エンジンにエラーが入力されました。
コネクターの老朽化で、赤丸の部分が結束バンドで固定されておりました。
こちらも同様で赤丸の部分のコネクターが結束バンドで固定されておりました。
複数のコネクターが老朽化で割れているのが確認出来ました。接触不良の可能性もあるので、今回はエラーを消去して走行テストを実施しております。
走行テスト前の距離になります。
1時間以上テストしております。
走行テスト後の距離になります。
20キロ走行しております。
最終テスターを使用してエラーのチェックを行っております。
その後エラーは再発しておりませんので一旦出庫させて頂きます。
作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。
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