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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
N様 アバルト595 車検整備レポート
57188 km
この度はご入庫ありがとうございます。
車検整備作業に取り掛かって参ります。
フロントワイパーブレードセットの交換様子になります。
助手席側のワイパーのアームがグラグラになっておりました。今後対応が必要かと思われます。
リヤワイパーブレードの交換様子になりますが、
根本のアームのプラスチック部が折れておりました。
こちらのワイパーアームの部分で、ワイパーブレードを固定している部分が割れて
無くなっておりました。
折れている部分の拡大図になります。この部分がおれており、
ワイパーブレードが固定出来ずバネの力で抑えているのみの状態です。
こちらも早期対応が必要かと思われます。
エンジンオイルの交換様子になります。
今回は上抜き方法を採用しております。
同時にエンジンオイルフィルターも交換させて頂いております。
エンジンオイルフィルター交換後、規定トルクにて締め付けております。
エンジンオイル交換後、レベルゲージにてオイル量を調整しております。
エアクリーナエレメントの交換様子になります。
スパークプラグの交換様子になります。
イグニッションコイルを外して、スパークプラグは新しい部品に交換しております。
クーラント及びウォッシャー液の補充も実施しております。
バッテリーの点検様子になります。
バッテリーは良好でした。
タイヤを外す際のセンターキャップを外した様子になります。
こちらもセンターキャップの4つある内の2つの固定部が折れて無くなっておりました。
赤丸の部分が折れている場所になります。
固定は可能ですが、外す際やはり弱い状態でしたので、
走行中飛んでいく事を考慮すると交換をお勧め致します。
空気圧の調整を行っております。
規定圧に調整しております。
フロントタイヤ残量の様子になります。
残量は十分にありました。
リヤタイヤの残量の様子になります。
残量は十分にありましたが、前後共に内側に偏摩耗している傾向があります。
フロントブレーキ周辺の様子になります。
オイル漏れ、偏摩耗等は見受けられませんでした。
フロントブレーキパッド残量の様子になります。
残量は十分にありました。
リヤブレーキ周辺の様子になります。
オイル漏れ、偏摩耗等は見受けられませんでした。
リヤブレーキパッド残量の様子になります。
残量は半分程に減っておりました。前後共にパッドセンサーが搭載しておりますので
点灯や異音がしたら交換サインとなります。
ブレーキオイルの交換様子になります。
タンク内のオイルも排出しておりキレイに清掃を行っております。
リヤブレーキオイルの交換様子になります。
左右均等に交換させて頂いております。
フロントブレーキオイル交換様子になります。
左右均等に交換させて頂いております。
フロント部の下廻りの点検様子になります。
エンジンオイル漏れ、クーラント漏れ等は見受けられませんでした。
リヤ部の下廻りの点検様子になります。
排気漏れ、燃料漏れ等は見受けられませんでした。
ドライブシャフトブーツや各ブッシュ類の亀裂等の点検様子になります。
現状亀裂、破れ等はございませんでした。
下廻り作業完了後、全てのホイールを規定トルクにて締め付けております。
エアクリーナエレメントの点検様子になります。
既存のフィルターにカビが繁殖しておりました。
新しいエアコンフィルターに交換しております。
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