鈑金・塗装
- メーカー
- BMW
- 車名
- BMW、F48、X1
- カテゴリー
左側面損傷でのお預かりになります。 まず初めに、フロントバンパー内部の損傷確認を行なう為、分解作業を行ないました。 内部の損傷状況を確認した後、損傷のあるフロン…
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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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T様 BMW3 エンジン不調診断レポート
この度はご入庫ありがとうございます。
エンジン不調及びバキュームポンプのオイル漏れ修理作業に取り掛かって参ります。
今回ご用命事項で、各部品の交換作業をさせて頂きます。
先にチャージ圧センサー2本交換させて頂きます。
インテークマニホールドに刺さっている部分になります。
次に、スロットルボディ下部に付いているチャージ圧センサーになります。
次にプレッシャーコントローラーの交換様子になります。
新旧比較したプレッシャーコントローラーの様子になります。
次にバキュームポンプの交換様子になります。
オルタネーター及びドライブベルト、エアコンコンプレッサーを取り外した状態になります。
既存のバキュームポンプの状態になります。
こちらのカバーを外して、オイルポンプと連結しているスプロケットを外して参ります。
カバーを取り外した状態になります。
カバーを外した拡大図になります。
取り外したバキュームポンプと新しいバキュームポンプになります。
内部にオイルが入り込んでおりました。
取り外した際にオイルが出てくるので、キレイに清掃を行っております。
バキュームポンプ組付け後、スプロケットを規定トルクにて締め付けております。
内燃機関部は全て規定トルクにて締め付けております。
締め付け完了後、カバーを組付けております。
全ての作業が組み上がった状態になります。
復元作業完了後テスターでエラーのチェックを実施。
エラーを消去して、再点灯が無いか確認してから30分以上、10キロ以上
ロードテストを行っております。
ロードテスト後、再度テスターを使用してエラーが点灯していないか確認しております。
作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。
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