車検・整備
- メーカー
- シトロエン
- 車名
- シトロエン、GRAND C4 Picasso
- カテゴリー
- その他車検
N様 車検整備レポート この度はご入庫ありがとうございます。 車検整備作業に取り掛かって参ります。 今回は基本的な消耗品をメインに作業に取り掛かって参りますが、…
MINI・VW・アウディ・BMW・ベンツ・FIATなど、
輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
STEP MOTORSの株式会社AITEN | 受付工場 〒673-0434 兵庫県三木市別所町小林476-5
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。

入庫時の走行距離は55285kmでした。

ブレーキの分解・点検をしました。
フロントブレーキ

残量は沢山残っていました。
清掃とグリス塗布をしました。
リアブレーキ

残量は4,8mm残っていました。
まだ使用できますが、新品の半分ぐらいの薄さになっているので、1年点検をオススメします。
ブレーキオイルは、車検毎に定期交換が必要です。

↑交換前

↑交換後
エンジンオイルを交換しました。

↑オイルを排出中
使用したオイルは、バルボリンの5w-30です。
次回は、走行距離59200kmで交換です。
冷却水に添加剤を注入しました。

↑車検毎に注入し、冷却水の劣化を防ぎます。
左後のショックアブソーバからオイルが漏れていました。

交換は、テスターで油圧を減圧してから作業します。

↑減圧中
減圧してからショックを取り外し

新品を取り付けました。

LDSオイルも抜けてしまうので、補充しました。

↑4リットル補充。

↑取り外したショック

↑新品。
ショックアブソーバーの下部に装着するカバーが割れていたので交換しました。

↑左側が新品

↑爪部分(赤丸)が割れていました。

↑カバーを取り付けました。
パワステのホースからオイルが漏れていたので、ホースを交換します。
漏れたオイルでオルタネーターが濡れていました。

交換するホースは、パワステポンプに刺さっているホースです。
ホースを抜き

新品を取り付けました。

パワステオイルは、LDSオイルを使用しています。(ショックアブソーバーと共通のオイル)

↑下側が新品
テスターを接続し、サービスインターバルのリセットと故障コードの読み出しをしました。
気になる故障コードは入っていませんでした。
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。
兵庫県、神戸で輸入車の整備・修理なら、ステップモータースにお任せください。
当店はBMW & MINI認定ボディーショップです。
BMW、MINIはもちろん、ベンツ、アウディ、ポルシェなど、 ほぼ全ての輸入車の整備・修理が可能です。 どんなことでもお気軽にご相談ください。

■BMW&MINI認定板金工場■
主に輸入車や高級車の板金塗装や車両整備動画投稿します!
取り繕わずガチの仕事現場に
板金塗装ど素人整備知識ゼロのカメラマンが突撃します!
Contact
外車・輸入車の修理、
鈑金・塗装、車検・整備やコーティングのご相談は、
こちらよりお気軽にお問い合わせください。
10,000件以上の施工実績があるSTEP MOTORSだから、
あなたのお車に関するどんなことにもお応えします。