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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
出先でエンジンがかからなくなったので診てほしいとの御依頼で積載車にて搬入しました。
各所診断の結果、インジェクターの破損でした。燃料が出ないのではなく、垂れ流し状態でした。
正常であれば、指で指している部分はメクラ栓が付いていますが飛んでしまっています。
燃圧がかかっている間常にガソリンが流れている状態でした。クランキングすると噴水のように吹き出ます。
かなりの量のガソリンがエンジン内部に流れ込んだようで、作業の順番待ちの為、工場に置いていると、クランクシールからでしょうか、ガソリン混じりのオイルが大量に漏れていました。
修理お見積りをさせていただき、お客様の了解が出たので、作業に入りました。
今回は純正品が無かったので、中古パーツを使用。
ちなみに新品は在庫があったとしても、約￥１０００００と高価な部品です。
交換前の部品と見比べるとちゃんと栓がされており、違いがハッキリ分かります。
組み付けて
各部品、元に戻しインジェクターの交換は終了。
大量のガソリンがエンジンオイルに混ざってしまっている為、エンジンオイルとフィルターも交換しました。
当店はMINIのM/T車はVALVOLINE ２０Ｗ５０を使用しています。
もちろんお好みのオイル指定も可能です（お取り寄せになりますが…）
これで予定の作業は終了しエンジンを始動ましたが、燃焼室までガソリン漬け？オイル漬け？になっていたのでしょうか、
しばらくはマフラーからの白煙がすごい!!しばらく走りこんでおさまりました。
試運転をすると、クランクシールから漏れたオイルがクラッチ板にまで付着しているようで、クラッチの滑りも起こしていました。
本来であれば、クラッチの交換が望ましいのですが、お客様と協議の結果、イチかバチかの清掃で対応しました。
洗浄の為、セルモーターを外すとやはりオイルまみれ。
ダメもとでスチーム洗浄です。
できる範囲で、やれるところまでやっておきました。
洗浄後、再度セルモーターを取付。ロードテストを行ったところクラッチの滑りは改善されていました。（うまくいくのか内心不安でしたが）
最後にグリル取り付け、洗車を行い納車させていただきました。
御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
☆当店、ローバーミニの入庫が増えていますので、消耗品関係の在庫をはじめました！!
御入用の際はお問い合わせください。
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TECHNO FACTORY
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