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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
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最近では珍しいMG-Fの入庫です。交差点で動けなくなってしまったということで、レッカーにて搬入されました。
クラッチの油圧系統の故障でした。
車体をリフトアップし、下からのぞくとクラッチオイルがレリーズシリンダーから漏れていました。
この車はミッドシップなのでエンジン、ミッションがシートの後ろにありますので、整備をする時はこのような状態になります。
青いシートは傷防止の養生シートです。
上から見るとこのような場所に取り付けられています。クラッチを切ったりつないだりする為の重要な部品です。
取り外し、新旧比較。オイル漏れの原因は、内部のピストンシールの劣化でした。ASSY交換させていただきました。
交換後油圧ラインのエア抜きを行い完成です。
エンジン始動時のキュルキュル音改善の為ベルト交換も作業させていただきました。
クラッチの作業は左側でしたが、ベルトは右側からの作業になります。
ベルトは山の部分が痩せていました。
交換後は異音もなく快調です。
御入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 藤本
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